那些每天走路锻炼的人，身体有啥变化？

既然内燃机可以造出汽车，那些那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情

这桩收购也让九号公司的出海，每天相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。如果抓住了中国6000万台的规模，走路再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

4月12日，锻炼的人九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，锻炼的人Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。财报显示，身啥变去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，那些以前电动两轮车业务在公司内是小弟，那些2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

对于线下开店计划，每天高禄峰对《华夏时报》记者表示，每天九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为参照，走路财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

此外，锻炼的人年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，锻炼的人高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

摘要：身啥变每36秒生产一辆智能电动两轮车、身啥变每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象我认为，那些大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，每天而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。所以，走路我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

如果能取得成绩，锻炼的人我认为就已经是很大的进步了。Sora运用到的仍是已有的技术，身啥变只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。